19 március, 2016

Miért menekülünk a normális világtól?



Sokan kérdezik, hogy miért utazunk annyit, mi elől menekülünk állandóan.

Pontosan nem tudom miért alakult ki ez a felfogás, hogy ai sokat és hosszabb időre utazik,  nem akar megállapodni, nem akar családot alapítani, nem akar hagyományos állást vállalni, az biztosan valami elől menekül.

Sokan azt mondják, hogy azért mert sokat utazunk elszaladunk a problémák elől, nem élünk a "valós világban"...

Mindenkinek aki ezt mondja, csak annyit mondunkk: igazatok van.
Teljesen igazatok van

Mi menekülünk.
Menekülünk attól amit ti "igazi életnek "neveztek.
Mi elkerüljük a te életedet

Helyette mi másfelé szaladunk - a világ, egzotikus helyek, új emberek , új kultúrák, és a saját felfogású szabadságunk felé.
Természetesen vannak kivételek (hol nincs) a legtöbb világjáró nem menekül a világ elől, hanem a napi monoton munkába járástól,  irodai élettől, monoton mókuskeréktől-
Mi mindent át akarunk élni, látni, átélni amit a világ tud nyújtani.
Elcsépelt frázis, de az élet rövid, és élvezni kell minden percét. Ha visszatekintek az elmúlt évekre azt akarom hogy boldogan tegyem, hogy elmondhassam hogy sok őrült dolgot tettem eddig, és nem akarom azt hogy olvassam az utazási blogokat csak, azon keseregve, hogy de jó lenne ugyanezt csinálni.

Milyen az átlag élet?
Jársz suliba, állásod lesz, megnősülsz, lesz 2.2 gyereked.
A társadalom azt mondja hogy ez a normális. Bármi ami ettől eltér az már nem normális, kerülendő.
Az emberek szeretnének utazni, mondják hogy irigykednek ránk, szívesen tennék ugyanezt.
Valójában meg nem. Ha kikerülnének a saját komfort zónájukból, egyből rosszul éreznék magukat.
Ezért utaznak keveset, és azt is úgy hogy minden le van rendezve előre utazási irodával, hogy minél kevesebbet kelljen izgulni.
Semmi gond azzal hogy legyen egy házad, átlagos életed. Nagyon sok barátom, ismerősöm él így.
Azt mondják ez a normális élet.
Hááát mint mondjak, én nem akarok normális lenni.
Sokan azt gondolják, hogy mivel mi nem élünk így, valami gond van velünk.
Az élet olyan amilyennek te akarod hogy legyen. Csak rajtad múlik.
Lehet utazni sokféleképpen. Lehet drágán, minőségi szállodákban lakni.
De lehet olcsón is, sőt úgy is lehet hogy olcsóbb mintha otthon laknál.
Csak akarni kell. Ki kell lépni a komfort zónából.
Miért?
Hogy megismerd ezt a változatos világot


16 november, 2015

Milyen vezetni Mongóliában? VIDEÓ

Többen kérdeztétek milyen volt vezetni Mongóliában... Hát ilyen!

 


Nagyon fárasztó volt néha, változó időjárás, hideg is meleg is. De egyáltalán nem érdekelt, mert minden percét élveztem, erről szól az utazás. Ha ezek után azt kérdeznétek hogy vállalkoznék még egyszer erre az útra, a válaszom az lenne hogy mikor indulunk... Szóval ha tétovázol hogy hasonló kalandra vállalkozz, vagy se, a tanácsom: VÁGJ BELE, ne habozz ! Nem fogod megbánni!

08 szeptember, 2015

Amikor unatkozik a sofőr


Erre mit mondjak? Voltak olyan szakaszok, főleg autópályán, amikor unatkozik az ember.
Ekkor készülnek az ilyen videók :)


25 augusztus, 2015

Oroszország 37-38-39. napok

Az Oroszország elleni gazdasági blokád érezteti a hatását. Egy hete amikor itt jártunk 1€ 69 rubel volt. Ma 1€ már 81 rubel. Ami nekünk nagyon jó, mert minden nagyon olcsó. Szó szerint zuhannak az árak.
Az út unalmas, nagyon unalmas. Pedig ha valaki szeret vezetni, az én vagyok. De ez nekem is unalmas.
Ránéztem ma reggel a GPS-re s látom hogy Moszkva 3600km. Rohadt messzinek tűnik.
Oldalán fekvő medence. Ja nem, ez buszmegálló.

Napokig ezt láttuk.

Elvétve volt szuvenír árus is

Misa Macilaci
Kénytelen vagyok 3 napot egy posztba megírni, mert semmi nem történik. Csak megyünk, faljuk a kilométereket.
Naponta átlagban 1.000km, 30-100 méteres magasságban, azaz totálisan sík területen.
Egyik nap folyamatosan esett az eső, és hideg is van mint az oroszoknál :)
Naplementék érdekesek voltak


Pisiszünet. Hol keressünk itt WC-t?

Napokig ezt láttuk magunk előtt

Az egyedüli szórakozásom, hogy nem állok meg a rendőröknek ha meg akarnak állítani. Megtanultam ezt már az elmúlt hetekben, eddig be is jött. Ha láttam hogy meg akar állítani, egyből ellenkező irányban néztünk, mint valami hülye turisták.
Soha nem jöttek utánuk, bár bőszen integettek. Eleinte még gyakran néztem a visszapillantó tükörbe, hogy nem jönnek utánunk, de aztán amikor sokadszorra se jöttek, már bátrabban menekültem :)
Kár hogy ezt nem lehet itthon bevetni...

Minden este relatíve könnyen találtunk jó minőségű szállást.
Mivel a rubel napról napra romlott, a benzin és a szállások is egyre olcsóbbak voltak.
A benzin olyan 0,45 -0,50 € volt /liter, a szállások 2 főre 15-20€/éj


Visszaút Oroszországon keresztül 36. nap

Reggel én a sátorban, a csirke az autóban ébredünk. Engem nem érdekel hol alszunk, csak ki tudjak nyújtózkodni, Pat meg inkább alszik autóban, ha úgy érzi biztonságosabbnak :)
Reggeli napsütés a füstben

Egészséges reggelivel indítunk, hisz 1000 km út áll előttünk.
Ekkor még nem tudtuk mennyire unalmas lesz ez az út.




Tankolási procedúra
Itt nem úgy működik a tankolás, ahogy otthon megszoktuk. De nem ám.
Beslattyogok a kasszához, mondom itt a kártya tele kérem. Asszondja: hány liter?
Mondom nem kukkantottam bele a tankba, illetve nem tudtam kiszámolni hogy mennyi hiányzik, ezért mondom azt hogy full.
Jaa az nem megy. Tankoljak x litert, majd ha kevés akkor jöjjek vissza és fizessek még plusz y litert. Mondom és mi van ha többet fizetek, mint amennyit tankolok? Hát visszaadja a pénzt.
Ez kb 3x utat jelent az autótól a kasszáig minden tankolásnál.
Mivel az út annyira unalmas volt, szép lassan kifejlesztettem egy technikát, hogy mennyi hiányozhat a tankból. Egész jó lettem a végén :)

Tankolás ruszki módra
Az utak unalmasak, mondtam már? Nemcsak unalmasak, de tele vannak ilyen útépítesekkel.
Mintha visszatértünk volna Mongóliába.
Ja és a sok jobbkormányos autó is eléggé zavaró, mert nem látnak semmit, ezért csak eléggé veszélyesen tudnak előzni. Mivel Japán közel van, ezért sok a japán belpiaci autó.
Gyakori látvány az utakon


Az eltervezett 1.000 kilométerből a végén nem lett semmi, túl optimista voltam a reggel
Este egy kis városba értünk, ahol szállást kerestünk, hogy 2 nap után végre tudjunk tusolni.
Egy kommunista szállót találtunk, ami eléggé tisztának tűnt. Viszont mint kiderült utólag nem volt melegvíz. Hiába erölködött a recepciós hogy várjunk mert lesz nemsokára. Nem lett.
Hidegvízzel tusoltam, de nekem mindegy volt már, de a csirke megint megriadt és nem tusolt. Inkább más szállás után néztünk. Éjfél után.
Nem volt egy egyszerű nap, na.



24 augusztus, 2015

A cél - Ulan Ude 35. nap


Ulan Ude... Buryatia fővárosa


Megérkezünk a Lenin térre Ulan Ude-ba. Látjuk a pódiumot ahol a Mongol rally végcélja van...
Ott várnak a szervezők... szép lassan felaraszolok a pódiumra az autóval.






Nagyon jó érzés volt ott lenni. Nem volt senki aki tapsolt volna, vagy gratulált volna, de akkor is jó volt. Megcsináltuk, túléltük. 5 hete vagyunk úton és 14,750 km van mögöttünk.
Aludtunk szállodában, hostelben, autóban, sátorban, kempingben. Ahol tudtunk. Sok kényelmetlenség volt útközben, sorbanállás, papírmunka, de pont nem érdekelt. Ugyanis megcsináltuk !


Később több csapat is érkezik, és izgatottan beszélünk a kalandjainkról.

 Alig tudtuk visszafogni magunkat. Most jött ki rajtunk a sok fáradtság, izgalom.
Akik visszaküldték az autókat, azok minden felszerelésüket eladták potom pénzért. Mivel mi vissza is autóval mentünk, és volt helyem, sok cuccot vásároltunk a németektől, hollandoktól és az angoloktól.


Beültünk az egyik étterembe, ahol vártak minket és minden jóval fogadtak. Ittunk, ettünk és sokat beszélgettünk. Jó volt. Nagyon.


Az ideút letudva. Már "csak" haza kell mennünk, alig 8.000 km vezetés van hátra.

Mit mondjunk Mongóliáról? Remek ország, érintetlen természettel, és nagyon kedves vendéglátó emberekkel. Teljesen más, mint amit eddig ismertünk, tapasztaltunk. Mélyen megmaradnak az emlékeinkben ezek az élmények. Ezekért a percekért napokért, élményekét megéri élni, utazni. Az utazás kinyitja a szemünket, másképpen látjuk a dolgokat, ahogy eddig. És ez a legnagyobb kincs amit egy ember átélhet, tapasztalhat. Megváltoztatja a felfogásunkat, a világról alkotott képünket.





Ezennel szeretnék köszönetet mondani mindenkinek aki támogatott minket, és velünk "tartott" ezen az úton.

Lassan elindulunk a Bajkál tó felé, hogy majd valahol alszunk útközben... lassan elhagyjuk a várost és elindultunk a Transzszibériai úton. Utólag kiderült, hogy a világ legunalmasabb útja.
A Bajkál tó mellett nagy erdőtűz volt, volt ahol a sok füst eléggé zavaró volt.





Este a tó partján sátoroztunk, nem volt olyan mint elképzeltük. Olyan illuzióromboló volt az egész tó. Megállapítottuk, hogy a tó rossz oldalán vagyunk :) csak hogy jobban érezzük magunkat.



23 augusztus, 2015

Mongólia 6. rész - 34. nap


Ulan Bator - orosz határ


Ma reggel elhagyjuk Ulán Bátor-t, de előtte azért meglátogattam a helyi Nissan kereskedést. Ugyanis ez a márka a gyengém, kíváncsi voltam mit árulnak Hát az állam leesett. Az árakon is, de olyan autókat árulnak, amik nincsenek Európában. V8-as új Nissan Patrol, de mellette volt a régi is, azt is árulják újonnan. No meg az új Navara is ott figyelt.

A kereskedés előtt

A kínálat szinte csak terepjárókból állt

Nissan Navara belső

Az új Nissan Navara - természetesen benzines motorral

Az új Nissan Patrol - brutális méretben, V8-as mtorral

Gyönyörű belső


A régi Patrolt is árulják párhuzamosan. Állítólag van rá kereslet
Szomorúan kullogtam ki a szalonból, de azért rendszámtartó keretet vettem, illetve rakás prospektust hoztam magammal. Ha már nem lehet V8-as Patrolom :)
Sajnos Peugeot kereskedés nincs az országban, pedig azt az infót kaptam hogy 2013-ban megnyitották. De végül mégse lett belőle semmi. Gondolom rájöttek, hogy nem sok értelme lenne.
A belvárosban láttam egy Chevrolet kereskedést, pár érdekes autóval. Jó drágán, naná.

Az állami áruház előtt volt a Chevrolet kereskedés

2013-as Chevy Tahoe

Ez 60,000 euronak felel meg. Egy tahóért :)

Ez is 2013-as Camaro

Ez 50,000 EUR

Ha már autókról írok, akkor essen pár szó az utakon közlekedő autókról.
A Toyota dominál itt is. nagyon nyomasztó főlénnyel. Terepjáróban csak Land Cruiser van és Nissan Patrol. Semmi más gyakorlatilag. Pár Mitsubishi, de elenyésző.
Az összes használtautót Japánból hozzák, a legtöbb autó jobbkormányos.
A vezető modell a Prius. Millió van belőlük.
Ritka mint a fehér madár

Na ezek nem ritkák. Összes jobbkormányos

A két vezető márka

Forgalomirányítás. Érdekes módon hatékony volt.

Ritkaság

Ebből többet láttam

Jéé, ez mit keres itt?

Nagyon sok autórl azt se tudtam milyen márka. A legtöbb japán belpiacos Toyota
Vidéken csak ilyenek szaladgálnak. Mondjuk nem csodálom
Próbáltam velük lépést tartani, de nem ment :)

Mindenhol építkeznek

Peugeot kereskedés keresés közben eltévedtünk és a város elit negyedébe kerültünk. Mit ne mondjak, eléggé elámultunk. Ami itt folyt, az hihetetlen. A legmodernebb lakóházak, európai árut áruló szupermarketek. Teljesen más világ.
Irodaház, finom kávézóval. Mintha Bécsben kávéztunk volna


Ha már ott voltunk, akkor lemosattam az autót egy "VIP" autómosóban.

A BMW volt a csehül beszélő pali autója

Csak kézi autómosó létezik egész Ázsiában.


Mivel eddig senkivel nem talalálkoztunk aki tudott volna valamilyen nyelven beszélni, itt megszólított egy pali, csehül. Hű de megörültünk neki. Egy órán keresztül faggattuk, ő pedig türelmesen válaszolt :)

Megtudtuk, hogy az átlagfizetés 600 dollár (közben utánanéztem, nincs annyi kb 380 dollár körül mozog), az ingatlanárak 700-1000 EUR/m2, 100m2-es lakás bérleti díja 1000 EUR, üzlethelyiség 1000-2000 EUR/m2. A befektetők megbolondultak, mindenhol építkeznek. Már most 30,000 eladatlan lakás van. Tiszta Kína effektus.
Szerinte Mongólia most a legnagyobb krizísben van, az alacsony szén, arany és egyéb nyersanyagok árak miatt, ami Mongólia fő exportcikke.

A pali Prágában tanult 1988-90 között, most víz és csatornaszerelő cége van, lengyel csöveket importál. Jól kihasználja a nyelvtudását. Jól él, de azt mondta sokat kell dolgoznia. Hmm, nocsak.
Lakóház ultramodern üzlettel




Bevásároltunk még pár ajándékot, aztán indulás a határ felé. Tudtuk, hogy sokat kell várni, a többiek 10-12 órákról beszéltek.
Este nyolcra érkeztünk a határhoz. Már nagyon vártuk Európát, ami jelen estben Oroszországot jelenti.
Szép lassan haladtunk, és éjjel kettőkor át is léptük a határt.
Kb 100 km-t vezettem, aztán egy útszéli fogadó mellett sátort vertem és elaludtam mint a bunda.